山东炼厂及港口丙烷、进口到岸成本价格走势图
5月26日,华东港口连云港与山东青岛董家口的丙烷出现争相走跌的情况,经过三调四调后,最终价格以6100元/吨及6150元/吨尘埃落定。此时,山东炼厂主流价格处在6550元/吨的价位,与港口价差在400-450元/吨;而华东炼厂价格在6300元/吨,与华东港口价差在200元/吨。与港口价差的增大严重打压炼厂丙烷的出货,部分炼厂出现客户退订的情况。但因两个港口调价的时间在午间,此时炼厂订货已基本结束,炼厂仍有少量订单保留。是何缘故导致两家港口出现不惜亏本也要降价的情况呢?一是市场整体需求偏弱的背景下,两家重叠的下游客户较多,港口以低价吸引客户拿货;二是国际丙烷现货市场走跌的情况下,港口对后市持看弱心态,加快走量为后续资源补入做好准备。
经过这轮跌价后,连云港价格成为 国内丙烷市场的低点,这将为后续丙烷市场带来怎样的冲击呢?港口低价首当其冲遭到压制的便是炼厂。实际上炼厂受港口低价压制已有数日,但因低供尚能维持周边出货,加之上周末走货顺畅库存低位勉强支撑。港口今日大幅走跌后导致价差进一步扩大,势必会对后期炼厂微弱的出货雪上加霜,炼厂下调价格成为必然。
6月份CP走跌已成定局,丙烷进口成本走低引发市场心态偏悲观,港口抢跑六月成本供应量,市场将在五月底提前消化CP走跌带来的利空影响,港口引领下的丙烷市场整体走跌也成为大势所趋。后期青岛董家口持续有货供应,且龙口港资源马上补充到港,叠加连云港库存有压,市场供应压力增大。加之山东市场新增九丰玩家进入,供应来源将会更加丰富。低价流入的港口资源成为主力供应,除去流入化工需求的量之外,仍有余量流入燃烧需求。但燃烧需求呈日益减弱的趋势,若市场供应面压力过大,供大于需的局面或将再次引发市场陷入下行行情。