数据来源：隆众资讯
据隆众数据统计，截止至8月15日，国内PDH装置开工率不足69%，较7月31日下滑14.6个百分点。开工率大降，原因有装置故障、因利润不佳将检修计划提前。
国际价格宽幅走高，PDH装置成本压力猛增
除却因装置故障带来的停工，装置开工负荷的高低很大程度与利润多少息息相关。2023年上半年，中国PDH装置成本最低不足4400元/吨，虽然在此之后装置成本上移，但因波动幅度较小且 丙烯价格处于上行趋势，装置利润可观，国内PDH开工率一路上涨，上升趋势延续至8月初。
8月CP高开，中国液化气进口成本大幅走高，支撑国内南方码头销售价格底线的同时也快速拉高PDH装置成本。以8月成本测算来看，中国PDH装置利润空间压缩至成本线附近，部分区域已出现微幅亏损。
因沙特阿拉伯延长原油减产至9月份，另外市场传闻美国Targa某出口码头和另一码头8月进行大规模检修，国际液化气供应将吃紧，国际价格大幅推涨。
数据来源：隆众资讯
据隆众数据显示，8月15日中国山东DES价格为642美元/吨，核算人民币到岸价为5155元/吨，较7月31日分别上涨7.18%、9.38%。同日期对比，核算中国PDH装置成本上升13.67%；而丙烯价格涨势甚微，华东上行0.38%，山东上涨1.80%。终端产值的走高并不足以覆盖成本上升带来的利润缩减幅度，面对已知的亏损局面，部分企业选择停工，中国PDH装置开工率直线下滑。
未来一个月内，中国PDH装置成本压力有增无减，9月初单原料成本价格将增长至5700元/吨以上，若丙烯价格维持小幅波动，届时不包含氢气在内的PDH装置利润将倒挂400元/吨左右；因9月份为液化气需求旺季，燃烧需求增长将持续支撑价格走高，国内PDH装置利润将大概率出现长期倒挂现象。另外，国内外液化气供应紧张以及价格高位局势下，部分企业原料采购难度加大或难以采购低价资源，或加剧装置亏损，其开工率或仍有下降。
