地点：舟山
第四站：舟山D企业，一期和二期共仓储能力255万立
舟山D企业，为浙江自贸试验区国际油品储运基地先行开发建设的重点项目，背靠洋山国际航道“大动脉”，可连接华东与长江流域各地区、国内沿海城市主要港口，是石油中转仓储的天然良港。一期项目151万立，同时建有30万吨级原油泊位码头1座，8万吨原油泊位1座，1万吨级别成品油泊位码头2座。二期项目104万方，建设6座10万方原油储罐，6座5万方、2座4万方以及2座3万方原油/燃料油储罐，二期项目建成后，进一步巩固其中转储运基地在舟山北部港区的优势地位，充分发挥30万吨良港码头等公共设施的作用，优化仓储品类结构，满足燃料油加注锚地未来需求，有力助推浙江自贸试验区油品全产业链建设步伐。
D企业拟建黄泽山三期罐区项目。黄泽山全岛开发建设完成后，基地总库容将达到1443万立方米。企业认为舟山仓储总库容超3800万立方，供大于求，各仓储企业应发挥自身优势，找准目标客户。目前尚未服务于保税船加油业务。认为后期舟山保税船燃供油量仍将稳中有升。
第五站：舟山E企业
舟山E企业，于2019年6月28日在舟山综合保税区注册成立，主要从事船用燃料油的销售、加注业务，其他燃料油、非标油品及成品油的销售、调 和、仓储及集中结算等配套业务。2019年9月17日，公司顺利取得舟山市政府颁发的国际航行船舶保税油经营资格。2019年11月7日，取得舟山市政府颁发的不同税号保税油品混兑资质。11月25日，完成保税船燃终端加注。12月6日，获得非国营贸易进口资质。
E企业认为目前高低硫燃料油价差已至相对低位，后期会恢复至合理区间。看好四季度后生物燃料油的加注需求。目前E企业在舟山的保税船燃加注量排前二，后期仍将逐步提升。
第六站：舟山F企业
舟山F企业，公司成立于2020年9月30日。2020年11月20日公司顺利取得舟山市政府颁发的《国际航行船舶保税油经营资质证书》。前期上海未颁发地方牌照时，舟山F企业和浙江海港国际贸易有限公司作为舟山上海两地船用燃料油跨港区直供试点企业，开展跨港区供油业务。
F企业目前保税船燃加注量较为稳定，认为后期舟山高硫燃料油加注需求仍有提示空间，因为船舶安装脱硫塔的成本降低，超三分之一的船舶安装了脱硫塔。
