【导语】：6月国产气源成本再度拍出高价，国产气工厂成本走高，生产利润严重倒挂，价格下跌意愿不强；同时国际现货价格持续震荡上涨，进口海气成本同样增加，接收站到船减少，槽批出货压力减轻，价格逆势上涨；6月安全检查月，部分终端停产停售，货运物流市场不佳国内LNG需求整体走跌。
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数据来源：隆众资讯
需求乏力 但海气船期减少 现货成本高企 价格逆势上涨
截止目前，国产LNG工厂均价4257元/吨，较上周下跌0.42%；接收站海气均价4506元/吨，较上周上涨1.72%。近期 LNG市场需求表现不佳，6月安全月，工业点供有一定收缩，叠加煤炭需求淡季，普货运输活少，周转率下滑；城燃需求几无，发电需求也暂未有提振空间，叠加近日端午假期刚结束，LNG市场整体需求尚未恢复，部分国产LNG工厂液位渐增，挺价压力较大。但接收站海气受现货采购成本高企以及船期减少支撑，价格逆势上涨。
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6月安全检查月 需求减少供应增加 LNG市场供大于求
本周期国内 LNG 总需求为81.63 万吨，较上周期减少2.77 万吨，跌幅 3.28%。进入 6 月安全检查月，部分终端停产停售，货运物流市场不佳，LNG 需求明显减少。
本周期国内 LNG 总供应为83.69万吨，较上周期增加减少1.03万吨，跌幅1.22%。国产方面：山西、陕西多家液厂复工，工厂产能利用率微幅上升，国产供应量增加。海气方面：接收站船期有所减少，同时由于大部分接收站持续挺价销售，国产液率先开启降价模式，海液槽批出货下降。
国内LNG分大区供应一览表
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国产气供应充裕 海气进口量下滑
本周期国产LNG工厂供应量48.87万吨，较上周期上涨1.85%，占国内LNG市场总供应的58.39%。虽然检修季轮流有液厂停机检修，但近日主产地区：山西舜天达、美锦华盛、川东液化；陕西龙门煤化、宁强旭日等多家液厂复工生产，带动国产LNG工厂开工率上行；同时湖北、宁夏地区有新工厂投产，国产供应整体充裕。
本周期有来自 5 个国家共 15 艘 LNG 船到达国内 14 座接收站，接船数量较上周减少5 艘，到港量为 107.95 万吨，环比上周130.55 万吨下降 17.31%。主要进口来源国仍为澳大利亚、卡塔尔、俄罗斯，到港量分别为 48.02 万吨、34.85 万吨、14.79 万吨。中国远期现货价格持续上行，一方面市场受亚洲高温气候影响，下游消费需求出现利好，印度及日本采购活动活跃支撑市场价格上行；另一方面大西洋供应收窄提振市场价格，中国远期现货价格指数跟随市场溢价增加继续上涨，当前中国进口商持观望态度，中国市场现货交易保持平静，部分上游有较强转售意愿，接收站海气进口量有所下滑。
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需求减量 国产气海气出货量整体下跌
本周期国内工厂出货总量为 46.8 万吨，较上周期减少0.85 万吨，跌幅 1.78%。由于价格整体处于下行周期，下游入市积极性低，同时安全检查月对下游需求有所影响，工厂出货量整体减少。
本周期国内接收站海气槽批出货总量为 34.82万吨， 较上周期减少 1.92万吨，跌幅5.51%。本周期各区域接收站槽批量均呈下降趋势，华北、华东、华南地区槽批出货分别减少7.94%、0.99%、7.38%，由于现货进口成本持续震荡上涨，接收站进口量有所下滑，大部分接收站持续挺价销售，而国产气价格下跌，因此海液槽批出货下降。
供需双弱 价格涨跌空间有限
供应方面，近日部分国产LNG工厂仍有轮流检修计划，国内 LNG 资源供应预计微幅减少，但对市场影响较小；接收站船期近期呈下滑走势，海气进口量减少明显。
需求方面，由于处于安全检查月，市场需求存在进一步减少可能，工业需求持续偏弱，或带动车用需求整体降低。
在供需双弱情况下，市场氛围将会整体偏弱，但考虑到工厂成本较高，会对价格形成一定支撑。
整体来看，端午假期过后，市场资源流通恢复，竞争恢复，液厂观望出货为主，价格窄幅整理；接收站由于船期减少，槽批出货压力减小，挺价意愿强烈，挺价意愿强烈。虽然市场需求表现乏力，但全月价格受气源成本和现货进口成本支撑，以弱势持稳为主，涨跌空间有限，接收站挺价销售，液厂在低价排库之后将会有探涨操作。
