导语：据民航局消息，4月份我国民航运输总周转量同比上涨22.23%，预计6月同比上涨14.51%。虽6月国内原油加工量同比下降5.94%，但为了满足国内航煤需求，国内炼厂继续按照“以产定销”的计划，煤油产量同比上涨11.23%。

一、4月国际航班周转量继续赶超2019年  5-6月或继续增长

因我国煤油90%以上是以航空煤油的形式供给中航油，再由中航油输送至各地机场使用，而民航运输周转量与当年民航吨公里油耗相乘则能测算出该年民航的航空煤油需求量。因此，民航运输周转量的涨跌直接影响到我国航空煤油的需求量。

据民航局消息，今年4月份我国民航运输总周转量为113.8亿吨公里，环比环比下降2.57%，同比上涨22.23%，较2019年上涨8.28%。5-6月国内有五一假期及端午节需求支撑。随着国内多家航司继续增加国际航班数量，国际航班周转量预期继续稳步上升。预计至6月民航运输总周转量为116亿吨公里，环比下降0.43%，同比上涨14.51%，较2019年上涨9.85%。

据隆众数据监测，2024年4月民航煤油消费量预估为332.30万吨，环比下跌2.57%，同比去年上涨22.23%，较2019年增长10.94%。可见，今年4月我国民航煤油消费量环比下降，主要是国内航线周转量下降导致；但4月民航煤油消费量同比继续大幅上涨，并且较2019年的增幅还大，主要是国内外航线同比均增，尤其是国际航线增速较大，其运输周转量同比增长74.55%。

预计今年6月民航煤油消费量为325万吨，环比下跌0.43%，同比去年上涨14.51%，较2019年增长8.11%。

二、需求增速扩大，煤油供应增速跟随上涨

据隆众资讯监测，受制于国内汽柴油需求跟进不足，为了达到去库目的，6月份中国原油加工量有下降趋势，但国内炼厂煤油排产计划量继续维持高位，主要是得益于国内及国际航线航煤需求快速上升支撑。

据隆众数据统计，截止今年6月6日当周，国内炼厂原油加工量为1371万吨，同比下降5.94%，累计同比上涨0.09%；汽油产量为313万吨，同比下降2.20%，累计同比上涨3.44%；柴油产量为392万吨，同比下降10.04%，累计同比下跌4.35%；而煤油产量为112万吨，同比上涨11.23%，累计同比上涨24.89%。可见，进入6月，国内炼厂汽柴油产量同比去年均出现下降，而煤油产量出现大幅上涨，刷新历史新高。

截止今年6月6日当周，煤油收率为8.18%，较去年同期提高了1.26个百分点；1-6月煤油平均收率为7.86%，较去年同期增加了1.57个百分点，也处历史最高值。

三、虽亚洲航煤供应过剩  但预计6月国内民航煤油消费量同比或继续大幅上涨

据最新消息，因亚洲至欧美的航煤套利空间缩小甚至倒挂，导致亚洲航煤供应充足。据隆众资讯统计，6月份我国煤油出口计划量为204万吨，环比下降5.99%，但同比大涨38.78%。反观国内煤油市场，6月初有端午假期需求支撑，随后国内航线基本是常旅客为主，国内航线民航周转量增速或放缓；但国际航线周转量预期继续增长，但其占比相对国内航线小，预计6月份国内民航煤油消费量达到339万吨，环比下降0.43%，同比上涨14.51%，同比增速或继续大幅上涨。